由于一些协调上的问题，再加上本次上海汽车展的管控又较以往显得更加严格，虽然成功搞到了票子，但最后 Jimmy 还是没能来参观展览，而我在连续三届用不同的“身份”免费参展后，此次最终的身份是“雷克萨斯展方人员”……好吧，我现在已经开始想下一届我该用什么新的身份进去看展了……
当中国汽车市场在经历了 2010 年的全面井喷之后，中国市场对世界级汽车制造商的吸引力和心中的地位已经几乎和美国、欧洲市场完全并列，或者说更加重要，世界主要豪华车品牌在华销量成长都是以两位数的数字高速攀升，其中还有像路虎这种年成长 11x% 的令人咋舌的销量数据。
还有许多去年的销量数据证实中国在世界汽车市场上的地位，如宝马的 5 系、7 系、X5 系、X6 系的全球销量最大的市场都是中国，去年北京 12 月实行摇号买车日的前一天，北京某宝马 4s 经销商一晚上卖出 100 多辆各种宝马，致使仓库内的合同单据全部用光，更有甚者直接砸坏 4S 店的样车并表示“这车坏了总没人要了吧，我买了”，某大众进口车经销商一晚上卖出 2000 多辆各种大众进口车，这个销量占该 4S 店一年的销量，还有某奥迪 4S 店接到某公司合同，一口气订下 50 辆各种奥迪，当天总订单为 400 台，诸如此类，……摇号实行当日，北京朝阳区商委接到 4S 店报备亦创造一个记录——当天报备各种法拉利 10 台，阿斯顿马汀 27 台，迈巴赫 8 台……
（备注：2010 年 1-10 月前五大进口汽车品牌上牌量排名：奔驰 75280 辆，同比增长 130.2%；宝马 56650 辆，同比增长 86.1%；雷克萨斯 55331 辆，同比增长 161.0%；斯巴鲁 45721 辆，同比增长 71.6%；现代 30237 辆，同比增长 61.5%。其中，雷克萨斯增长最快。）
今年以来，国内汽车市场销量增长有所放缓，但厂商们仍然对国内趋之若鹜，在种种因素的促使下使这届车展成为了今年可能是世界上最重要的汽车展会，其重要性甚至超过了和上海汽车展“撞车”的纽约汽车展，据说美国同行已经来联系上海车展的主办方希望未来能够错开举办时间……
好吧，这些数据也和咱们没多大的关系，毕竟和邪社也不是汽车网站。本届车展上意外的 ACG 元素的“入侵”恐怕是一个值得关注的亮点，看过《头文字 D》的朋友一定都对片中各位名车手的座驾如数家珍，例如拓海的 Toyota AE86、中里毅的 nissan GT-R R32，须藤京一的 mitsubishi EVO 3，高桥兄弟的 mazda RX-7 FC+FD，拓海的老爸后期买的 subaru imprza GC8V ，“神之手”的 honda S2000，“神之脚”的 nissan GT-R R34 等等。然而由于 90 年代末日本汽车工业的衰落，厂商们被迫停止了高级跑车的研发，转而将精力集中到民用轿车领域，上面提到的各种神车即使不停产，在那一段时期的日子也是相当难过的。好在随着世界汽车市场的逐步复苏，厂商手里资金又开始充沛了，神车的复活计划就都被逐步提上日程了。
此次上海车展中日系高性能轿车和跑车中除了有重新复活的 Nissan GT-R 外，另一个特别引人关注的当属 toyota 和 subaru 合作一款平民级跑车 FT-86，而 toyata 方面显然是期望能借着让当年在市场上大热的 AE86 的名号，将“平民”、“运动”这样 Toyota 以往的精神重新带回给消费者，该车使用了 subaru 的 2.0 升水平对置引擎，采用前置后驱的布局（这将是全球目前唯一一款搭载水平对置引擎且使用 FR 驱动方式的汽车）。这次上海车展所展出的 FT-86 是概念车的第二版样式，和第一版相比样式更具攻击性。
假若 toyota 真的打算将 FT-86 正式作为 AE86 的传承作品推出的话，那么 FT-86 也将继承 AE86 的改装潜力大，操控性极佳，车身重量轻，价格便宜的特点（AE86 就是丰田花冠的高性能版，想了解花冠的售价可以去查一下现款国内卡罗拉的售价)，该车日后应该会有三个版本，分别是 Toyota 的自有版本，subaru 的版本和 toyota 专供北美的 scion 品牌版本。
上海车展上，为了给 FT-86 造势，Toyota 还特别将古董级的 AE86 带到上海，要知道，这款车是完全按照拓海后期驾驶的 AE86 样式构建的，在车门上还有“藤原豆腐店（自家用）”字体样式，前引擎盖也是拓海在加入“project D”后为了使车身轻量化而改装的黑色引擎盖，至于这款展车的内部有没有用拓海老爸用“特殊手段”搞来的转速高达 1 万 1 千转的赛车引擎，我们就不得而知了……顺便一提的是，在 AE86 和 FT-86 的展台前还有一个告示牌是介绍 AE86 的背景的，用的就是头文字 D 第四季的动画片。
最后放两张 FT-86 第一版时收集的照片，如今的日本厂商们的精力其实更多的还是在新能源上面，在这次 311 地震后重创日本后，对日本的众车厂到底有多深远的影响目前还不好说，当然谁都不会希望看到神车们再次进入“冬眠期”。
花絮：猜巨星
鸣谢：lexus（放两张 lexus 展台车型图)
